カヌーをやろう

　ゴン流の定義では、
「外部の動力を一切使わず、人力でパドルを操り、操縦者の前方に進む１～２人乗りの舟」
ということになります。前方に、というところが、公園のボートと異なる点で、艇自体は１０万円くらいから入手できます。

　リバーツーリングに限って言えば、現在の日本列島が形作られた数千万年前からず～っと絶えることなく流れ続けてきた川の水と、同じ時間の流れを感じることができます。時間の流れか緩やかなんですよね。川からの眺めも新鮮です。堤防道路を走る車を仰ぎ見て、何を急いているのだろう、という気になります。
　また、流れが速くなっているところ（瀬）では、頭まで波をかぶり、視界を遮られ、それでもパドルを操り、己の力でそこを漕ぎ抜けたとき、その爽快感は、格別です。時にはひっくり返ることもありますが、それも慣れてくれば嬉しくも感じるものです。
　さらにソロツーリングなら、中州があって左右どちらへ進もうか、水深が深いのはどの辺だろう、という細かい判断が常につきまといます。大げさな言い方ですが、自分で人生を切り開いていくような、そんな感じも受けます。面白いですよ。
　カヌーには、ツーリング・サーフィン・ロデオといった遊びがありますが、ツーリングを楽しむだけであれば、一番疲れるのは、カヌーの運搬になります。体力はまったく必要ありません。非力であっても、女性でも楽しめます。
　それから、一旦アイテムをそろえてしまえば、掛かるお金は交通費のみで、安上がり。

　カヌーをたしなむ人の層も、いいです。ヤンキーや、チャラチャラした連中は少なく、ゴミやタバコのポイ捨てなどを平気でする人が多く存在する一般の人々とは、一線を画しています。

　また、空気中に多量のマイナスイオンが含まれている場所での遊びですから、気分がリフレッシュされます。

　スキーやゴルフの魅力を聞いたら、大自然の中で云々・・・という答えが返ってくるでしょうが、私に言わせれば、あんなものは自然でも何でもありません。所詮、人工的に作られた環境です。
　堤防を護岸された川が多いとはいえ、漕ぐのは川の上。カヌーは本物の自然と向き合えるのです。

　ただ、危険を伴うスポーツなので、スキルが身に付くまでは、流れのないところで練習するなり、スクールに通うなり、グループで行動するといったことは必要です。

　目立つスポーツではないので、モテたいから、という理由で始めようとするのなら、カヌーは不向きです。たとえば、ロデオカヌーでいう凄い技というのも、カヌーをやらない人から見れば、ただ溺れているようにしか見えませんし・・・ (^-^;

欧米では、カヌーとカヤックは明確に言い分けられているようですが、日本ではひっくるめてカヌーと呼ばれます。

～ファルトのフレーム～
アルミ	曲がっても応急処置が可能。軽量だが、海で使うと錆が発生することがある。
ウッド	強度はアルミと同等。ツーリング後には、水を吸って少々重くなる。
ＦＲＰ	強度は最上級。過負荷が掛かったときには、曲がるというよりも見事に割れる。高価。

実際にカヌーを購入する際に、何を基準に選ぶべきかを、記述しました。

ＰＦＤ（ライフジャケット）	１０千円～	ポケットがある方が便利。
パドル	１０千円～	軽いに越したことはない。２～４分割式のものもある。非力な人は、パドルに「しなり」があったほうがベターらしい。ダブルパドルのブレードのねじれ角（フェザー角）が小さい方が、右手首を痛めづらい。その反面、風の影響を受ける。一般に、45～90°。
ヘルメット	６千円～	耳あて付きの方が初心者には安心。
ロングジョン（カヌー用ウエットスーツ、夏期以外は必要）	１２千円～	カヌー用は、座った状態での使用にフィットするように裁断されています。値段は高くなりますが、ツーピースの方が、使い方に幅が出ます。
パドリングシューズ	４千円～	ローカットのものは、すぐに砂が入ります
速乾性シャツ	２千円～	ポリプロピレン素材など。ラッシュガードといわれるもＯＫ
パドリングジャケット（真夏以外は必要）	７千円～	ポケットがある方が便利。
ドライジャケット（１１～４月には必要）	１５千円～	ポケットがある方が便利。
ドライバッグ（運搬荷物を水から守る袋）	３千円～	大きいものをひとつだけというよりは、小型のものに分けて入れた方が、艇内に収めやすい。

カナディアンカヌー　一般的に、デッキ（甲板の部分）が開いているもので、パドルの片側にのみブレードが付いたシングルパドルで漕ぎます。着座姿勢は、椅子に腰を掛ける、または腰を浮かせた正座。通常４ｍ以上の長さがあり、荷物がたくさんはいり、フネの上で立ち上がることが出来るくらいの安定性があります。２０ｋｇ～。強風にあおられやすい。
カヤック　一般的に、デッキが閉じられているもので、、パドルの両側にブレードが付いたダブルパドルで漕ぎます。着座姿勢は、床に足を放り出して座り、そのヒザを開いてカヤックの内側に押しつけるカンジとなります。長さは、川用で２～４ｍと回転性を重視した長さで、１３～２２ｋｇ。海用（シーカヤック）は４～６ｍくらいです。　わたしは、リバーカヤックを好みます。
ファルトボート　組立式のものをいい、カナディアンタイプもカヤックタイプも市販されています。安定性・直進制に優れています。　フネの形をしたビニールの中に、骨組みを押し込んで作る構造になっており、種類によりますが、組立時間は１５分～６０分。重量は１３～２５ｋｇで、これを担いで、電車などで移動してツーリングすることが出来るのがファルトボートの最大のメリットです。
インフレータブルカヤック（ダッキー）　空気を入れるだけで組み立てが完成するカヤックをいいます。安定性はファルト以上で、ファルト以上にコンパクトになるので、これも電車ツーリングが可能です。　右写真のものは、収納時5.2ｋｇ・定価３万円とお手軽なもので、最大積載量は８０kg。　インフレータブルカヌーは、カヤック慣れした人にいわせると安定性が高すぎ、面白味に欠けるようです。本体重量は、通常11kg～15kg。

～リジット艇（組み立て式ではないもの）～
カナディアン	ウッド	木材。
カナディアン	ロイヤレックス	ＡＢＳ樹脂とフォーム材のサンドイッチ構造。
カヤック	ポリエチレン	リバーカヤックに多く用いられる。ポリ艇とは、ポリエチレン製のものを指します。
カヤック	ＦＲＰ	シーカヤックに多く用いられる。比較的軽量で、やや高価。衝撃に弱いので、岩が点在する川では使いづらい。

カナディアン	選択基準が分かりません (^^ゞ
リバーカヤック	初心者用から、ロデオ用、スラローム競技用まで様々ですが、やはり無理せず、長さ2.7ｍ位の初心者用をお勧めします。用途的には、ダウンリバー艇と言われるものです。上級者用は、回転性が高く、その代償として直進性・安定性に乏しいです。カヌーというのは、もともと真っ直ぐには進まないものなのですが、いきなりそれだとイライラしてきて、楽しむどころではないかもしれません。また上級者用は、デッキに水が乗りやすい形状（横から見たときに、前も後ろもえぐれている）をしており、上級者はそれを利用して、流れの中でアクションを付けたり、回転半径の小さなターンを決めますが、初心者では、その形状が沈につながります。　それから、スターン（艇の後ろ）に、水抜き用のキャップ（ドレンプラグ）が付いているものの方が、水抜きがはるかに楽です。　あとは、ボトムの形状。丸みを帯びた底（ラウンドボトム）は、艇を傾けることが容易で、基本動作を身につけるにはうってつけ。それに対し、最近流行りの底がぺったんこのもの（フラットボトム）は、安定している反面、艇を傾けづらく、初心者にはどうかと、個人的に思います。　定価で１０～１５万円。中古を探せば４万円くらいで見つかるでしょう。
インフレータブルカヤック	セルフベイラーという機能があります。これは、艇内に溜まった水を自動排水してくれる便利な機能なのですが、要は、艇の前後に穴が空いていて、艇内を常に水が素通りしていくというものです。当然、水温が低い時期になるとキツくなります。セルフベイラーが付いてないものにしても、艇内に水は溜まりますが、こちらは貯まる一方です。どちらにしても、冷たいのは同じですね。　あと、ゴムに空気を入れただけの構造のため、炎天下に放置しておくと空気が膨張し、最悪の場合ゴムが破裂するかもしれません。それを防ぐために、内部圧力が高まると空気を入れる穴から、それを逃がす構造を持っているものもあるようです。この機能はあるに越したことはありません。ただ、値段差がどのくらいなのかは知りません。　それから、インフレータブルカヤックには、二人艇が多く存在します。二人艇に一人で乗った場合、荷物はたくさん乗りますが、回転性は小さなものに比べて悪くなります。
ファルトカヤック	真っ先に考えるべきことは組み立て易さです。せっかく買っても、組み立てが面倒だからという理由で箪笥の肥やしになってしまうケースが多いため、とにかくそれが最優先です。簡単なのは、アルフェック・フジタの両社です。ともに慣れれば１５分で組み上がります。難しいのは、フェザークラフト。１時間を覚悟しましょう。　第二にフレームの素材。上記に３種類挙げてありますが、どれも一長一短です。　第三に船体布。ファルトの船体布は破れるのが宿命でもあり、初心者には特に厄介なのですが、その破れを小さくするリップストップが入った素材があります。船体布に、２cm角の格子状の補強線(?)が入っていて、裂け目がそこで止まるようになっているものです。船体布を内側から見れば、リップストップが入っているかが分かります。　それから、デザイン。組み立ては大変ですけど、フェザークラフトは美しいシルエットと、カッチョいいメーカーのロゴが入っていて惚れ惚れします。ただ、値段にも驚きです。　ファルトの回転性は最悪で、ポリエチレン艇と比べると、その乗り味は別物です。少しでも短い艇を選んだ方が回転性は良くなりますが、ロングツーリングでは荷物の積載量に制限がでてくるので、用途をよく考えてから買いましょう。　後々ポリ艇を購入してしまうと、組立が必要なファルトは使われなくなっていくケースが殆どです。ポリ艇を買うかもしれないのであれば、はじめからポリ艇を購入することを検討した方がいいかもしれません。

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